1. 引導產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級和布局優(yōu)化?；诖笸D(zhuǎn)型的需要制定功能定位，并提出促進“二次創(chuàng)業(yè)”、建設(shè)國家級高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)。在產(chǎn)業(yè)選擇上突出轉(zhuǎn)型期高利稅、高科技、低污染、低能耗的標準，并以培育形成產(chǎn)業(yè)集群為導向進行科學布局。

2. 以可持續(xù)發(fā)展的空間發(fā)展模式引導有機生長。為保證高新園區(qū)發(fā)展所需的服務(wù)配套和公共開敞空間，規(guī)劃控制產(chǎn)業(yè)用地不超過50%，并提出“脊軸生長?組團推進”的發(fā)展模式，力求引導空間的有機生長。

3. 強調(diào)職工上下班方便和各類人群和諧共居。規(guī)劃基于生產(chǎn)、生活就近平衡的考慮，對應產(chǎn)業(yè)布局進行居住用地布局。同時，針對高新區(qū)外來人口比重大，基于社會和諧的要求，提出建設(shè)“大混居、小聚居”的混合型社區(qū)模式。

4. 公共服務(wù)設(shè)施布局兼顧安居和樂業(yè)的要求。規(guī)劃兼顧安居和樂業(yè)的服務(wù)配套支撐要求，根據(jù)“大集中，小分散”的原則，采用園區(qū)級、鄰里級兩級布置，園區(qū)級公共中心主要布置中高端生產(chǎn)、生活配套設(shè)施，鄰里中心以不超過1000米的服務(wù)半徑布置居民日常生活配套設(shè)施。

5. 兼顧對外交通運輸?shù)母咝Ш蛢?nèi)部生活性交通的協(xié)調(diào)性。為保證對外交通的便捷高效，規(guī)劃了“三橫兩縱”的快速干線路網(wǎng)；區(qū)內(nèi)為減少對外交通對生活性交通的影響，構(gòu)筑“十字+環(huán)形”的內(nèi)部快速路網(wǎng)和“十橫八縱”的主干道系統(tǒng)。